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緊抓數智化轉型機會健全供應鏈管理 “618”物流行業跑出加速度
本報訊記者蘇詩鈺
見習記者毛藝融
年里快遞小高峰期已來。按照國務院貨運物流保暢保暢領導小組辦公室檢測統計信息，5月29日至6月11日，全國各地郵政快遞包裹總計攬件量約55.65億件，累積遞送量約55.61億件。國家郵政總局監測數據顯示，截止到5月31日，在今年的在我國快遞量已超500億件。
“伴隨著‘618’大促銷打開，快遞量大幅度提升，從每日平均600單到日均900單。”一位快遞小哥告知《證券日報》新聞記者。
據了解，為滿足用戶、電子商務平臺等多重要求，快遞信息企業開始增加運輸能力資金投入，拼速率、拼服務項目，與此同時依靠電子信息技術、人工智能和確保劇增的物流市場需求。
“618”期內，加速變成物流行業一大關鍵字。物流企業紛紛在倉儲物流、派送、技術性、資源等層面持續推進，健全供應鏈協同體制。
從需求面來說，“618”期內，伴隨著電子商務平臺對消費者服務保證和服務保障不斷加碼，物流速度變成電子商務顧客比較關心的問題之一，發貨慢、預售時間太長等因素顧客的提交訂單意向。
從供給端看來，小白集團公司負責人對《證券日報》記者說，菜鳥供應鏈全方位向店家免費了大促銷外置預備處理水平，連動品牌商，提早對預售商品開展挑揀、裝包解決，一部分產品更加是提早覆蓋到間距顧客最近的快遞營業網點。
配送時間層面，半日達、順豐即日趨于成熟配送時間。以上小白集團公司有關負責人表示，菜鳥供應鏈資料顯示，在今年的“618”期內，好幾個糧油米面和乳飲酒水品牌根據菜鳥供應鏈給予送上門、半日達的訂單量，與去年同期相比提高200%到300%。
除此之外，數智化轉型成重要競逐點，快遞信息的信息化、智能化系統成為行業突破的關鍵方位。
京東配送負責人對《證券日報》記者說，2023年深圳亞一2期宣布投入使用，京東配送峻工全世界最大倉揀一體智能化物流產業園，其自動分揀核心已經擁有超過80條自動分揀線，1萬只智能化分揀機器人，快遞分揀準確度也達到了99.99%。京東商城“618”期內，分揀中心24小時24小時的工作，具有每日平均快遞分揀超450千件包裹水平，效率提高5倍以上。
我國數實融合50人論壇智庫專家洪勇對《證券日報》記者說，自今年“618”的情況看，及時性運輸能力等條件提升，供應鏈協同發展趨向提高。但是，在我國貨運物流傳動鏈條中依然存在一些薄弱點，比如一些地區的物流設施并未緊跟，在資源共享、業務關系等多個方面也要大力加強和優化。
國務院發展研究中心商品經濟研究院院長王微表明，“618”推動了諸多電商和線下零售、服務公司參與其中，對更強推動、推動交易會帶來十分非常重要的作用。
“一方面，‘618’有利于傳統式消費賽道的進一步修復；另一方面，依靠網上消費大數據，能有效創變實體零售服務公司，推動加工制造業、產業發展，促進創造新商品、新服務、新模式，加快構建交易推動提供、提供挖掘需求的新格局，更有效率地達到消費服務釋放出來市場潛力。”王微表明。
Co-Found中國智庫理事長王俊原對《證券日報》記者說，“618”期內，綠色智能、生鮮果蔬等快遞量的持續增長體現了現階段交易智能化、智能化、高效化、優質化與健康化趨勢。
洪勇覺得，近年來快遞量飆升，體現了消費理念升級和消費市場多樣化的發展趨勢。現階段，顧客對產品的品質、服務水平、物流速度等上的要求不斷提高，也使得各個行業不斷提高商品和服務水平，在未來的市場的需求也將保持高速提高。
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